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| シフトフォーク、クラッチを組んで不明なカラーが有ったので3度分解する。結局オイルポンプを作動させるシャフト（前日に交換したポンプ用スプロケットに付いている）の振れ防止用のカラーと判明。 |
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| ヨシムラの強化テンショナーを仮組みして強化カムチェーン等を組む。カムスプロケットを組む時はテンショナーにあまりテンションがかからないようにしておく事。可能で有ればカムスプロケットを組んだ後にカムチェーンの張りを確認しながらテンショナーのスプリングの圧を調整した方が良い。 |
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| ピストン、シリンダー、ヘッドを組む。バルブのクリアランスが狭かったので調整する。 |
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| キャブ、マフラー等を組んでオイルを入れて完成。ミッション交換時の注意事項。作業が進む度にシフトチェンジが出来るか確認して組んで行く事。ミッションが回転しなかったり、シフトアップ、ダウンが出来なかったら面倒でも再度分解して作動を確認する事。 おわり。 |
